蜗轮硬齿面减速机传动基本原理及应用范畴

时间:2021-07-19 11:10:17

一、蜗轮减速机主要参数：模数m、压力角、蜗杆直经指数q、导程角、蜗杆头数、蜗轮齿数、齿顶高指数（取1）及顶隙指数（取0.2）。

在其中，模数m和压力角就是指蜗杆轴面的模数和压力角，亦即蜗轮轴面的模数和压力角，且均为指标值；蜗杆直经指数q为蜗杆分度圆直径两者之间模数m的比率。

二、几何图形规格测算与圆柱齿轮基本一致，特别注意的好多个难题是：蜗杆导程角()是蜗杆度数圆柱体上螺旋线的断线与蜗杆内孔中间的交角，与丝杆螺旋式角的关联为，蜗轮的螺旋式角，愈大传动高效率，当小於啮合齿间当量摩擦角时，组织自锁。

引进蜗杆直经指数q是以便限定蜗轮滚刀的数量，使蜗杆分度圆直径开展了标椎化m一定时，q大则大，蜗杆轴的弯曲刚度及抗压强度相对扩大；一定时，q小者导程角扩大，传动高效率相对提升。

蜗杆头数推荐值为1、2、4、6，当取小值时，其减速比大，且具备自锁性；当取大值时，传动高效率。

与圆柱齿轮传动不一样，蜗杆蜗轮组织减速比不一於，只是，蜗杆蜗轮组织的基地距不一於，只是。

蜗杆蜗轮传动中蜗轮转为的判别方式 ，可依据啮合点K处方位、方位（平行面於螺旋线的断线）及应竖直於蜗轮中心线画速率矢量素材三角形来判别；也能用「右旋蜗杆右手握，左旋蜗杆左手握，四指大拇指」来判别。

三、蜗轮蜗杆恰当啮合的标准1、正中间平面图内蜗杆与蜗轮的模数和压力角分別相同，即蜗轮的内孔模数等於蜗杆的轴面模数并且是指标值；蜗轮的内孔压力角应等於蜗杆的轴面压力角并且是指标值，即==m，==。

2、当蜗轮蜗杆的交叠角为时，还需确保，并且蜗轮与蜗杆螺旋线旋向务必同样。

四、蜗轮及蜗杆组织的特性能够获得挺大的减速比，比交叠轴锥齿轮组织紧凑型。

二轮啮合齿面间为线触碰，其承载力大大的高於交叠轴锥齿轮组织。

蜗杆传动非常於螺旋式传动，为多齿啮合传动，故传动稳定、噪声不大。

具备自锁性。